V-snaren - Import export

In alle gevallen zijn de mechanische bevestigingssystemen ERO Joint® gekoppeld aan een trekkoord dat in de riem is verwerkt om de vereiste mechanische weerstand te bieden. (ERO Joint® is ook verkrijgbaar in riemen zonder trekkoord). In dergelijke gevallen wordt een trekelement toegevoegd om de mechanische weerstand van de mechanische scharnierverbinding te garanderen. Hoe dan ook garandeert het gebruik van ERO Joint® V-riemen je een volledige vrijheid en een hoge flexibiliteit: geen specifiek gereedschap, geen las- en lasprocedure die je moet respecteren, geen ontbramen, geen risico om lasnaden te missen. ERO Joint® trapeziumbanden zijn eenvoudig te monteren.

Het mechanische bevestigingssysteem ERO Joint® is beschikbaar in transportbanden met een dikte van meer dan 1 mm. De montage gebeurt door het inrijgen van 3 dwarspennen (roestvrijstalen of polyacetalen pennen kunnen worden gebruikt). De ERO Joint®-splitsing is geïntegreerd in de transportband, zonder structuur-, breedte- of kleurwijzigingen. Trekkoord van Kevlar kan op verzoek worden ingebed in polyurethaan. Hoe dan ook garandeert het gebruik van ERO Joint® transportbanden u een volledige vrijheid en een hoge flexibiliteit: geen specifiek gereedschap, geen las- en lasprocedure die gerespecteerd moet worden, geen ontbramen, geen risico om lasnaden te missen. ERO Joint® transportbanden zijn eenvoudig te monteren.

Het mechanische bevestigingssysteem ERO Joint® is verkrijgbaar op de plaatsen T10, AT10, T20, AT20, 8M, 14M voor alle breedtes van meer dan 16 mm met wapening van staal, Kevlar of roestvrij staal. (De aanbevolen minimale diameter voor katrollen is 50 mm). De ERO Joint® las is compatibel met alle soorten coatings (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®, ...) en alle soorten geleiding. VOORDELEN Voordelen zijn een snelle en eenvoudige installatie en montage. Met het pin mechanisch bevestigingssysteem ERO Joint® optimaliseert u uw productiestilstand door de reparatietijd te verkorten. De montage kan worden uitgevoerd met schroeven of met een gereedschap. Met dit gereedschap kan de riem worden voorgespannen en kunnen de pennen gemakkelijker worden ingeschroefd. ERO Joint ® Ultimate versie In Ultimate uitvoering brengt de mechanische riembevestiging ERO Joint® meer dan 50% van de kracht van een Flexbelt (echte eindloze riem) over: Tussen de riemschijven is er altijd een ½ doorlopende strakke zijde om de mechanische weerstand en de stijfheid van de riem te garanderen.

VOORDELEN Voordelen zijn een snelle en eenvoudige installatie en montage. Met het mechanische bevestigingssysteem ERO Joint® HP optimaliseert u uw productiestilstand door de reparatietijd te verkorten. De mechanische sterkte en levensduur zijn hoger dan bij andere mechanische bevestigingssystemen. Mechanische weerstand en rek zijn gelijkwaardig aan gelaste banden. SPANGEREEDSCHAP VOOR ERO JOINT® HP Alternatieven Spiraalnaden Het mechanische spiraalnaadsysteem is ook zeer eenvoudig te monteren als ERO Joint® HP, maar de mechanische weerstand is slecht. Stiftverbinding Het mechanische pin-voegsysteem is moeilijker te monteren dan ERO Joint® HP. De mechanische weerstand is ook minder dan ERO Joint® HP.

Naast het leveren van een hoge kwaliteit en technologie in aandrijfoplossingen, biedt Gates u ook expertise op het gebied van synchrone aandrijfsystemen. De Poly Chain® GT Carbon™ is de nieuwe polyurethaan synchrone riem van Gates, vervaardigd met gepatenteerde koolstof trekkoord en biedt een hoog koppel en lage snelheid aandrijvingen. Ingenieurs van de materiaalontwikkelingsafdeling van Gates zijn pioniers op het gebied van koolstofvezeltrekkoord met hoge weerstand tegen vermoeiing, verwerkt in een nieuwe polyurethaan compoundriem. De Poly Chain® GT Carbon™ is de krachtigste synchrone riem in de transmissiewereld en biedt een onderhoudsvrije, energiebesparende en milieuvriendelijke werking. Het is een briljant alternatief voor rolketting- en tandwielaandrijvingen.

Exclusieve Poorten en Tanalen De enige aandrijfriem met mechanische montage Het mechanische bevestigingssysteem ERO Joint® - ontwikkeld door Tanals - biedt verschillende mogelijkheden om riemen op locatie te monteren zonder dat poelies of assen gedemonteerd hoeven te worden en om de overbrenging los te maken. ERO Joint® en ERO joint® Ultimate zijn voor en met Gates ontwikkeld door Tanals. Ze bieden een uniek oplossingssysteem voor eenvoudige en snelle reparatie van krachtoverbrengingen. De snijvormen van de verbindingsvingers zijn ontworpen voor maximale treksterkte en vermoeiingsweerstand van het Poly Chain® GT Carbon™ materiaal. De kracht van Gates gecombineerd met de creativiteit van Tanals. Poly Chain® GT Carbon™ uitstekende mechanische prestaties in combinatie met de gepatenteerde innovatieve oplossing ERO Joint® Ultimate bieden de enige transmissieband met mechanische assemblage waarvan de prestaties gelijk zijn aan die van alle andere eindloze riemen op de markt. Een duurzame oplossing die elke rubberen riem kan vervangen.

VOORDELEN Snelle en eenvoudige montage. Met de ERO Joint® SK oplossing vermindert u de interventietijd en productiestilstand. De ERO Joint® SK oplossing is duurzaam, met een hoge mechanische weerstand. De minimale diameter blijft behouden. ERO Joint® SK voor ronde en V-snaren zijn eenvoudig te monteren. Alternatieven Holle ronde riem met bevestigingssysteem Holle ronde riem met verbindingsstuk worden alleen gebruikt voor zeer lage mechanische weerstand. Verbinding ter plaatse gemaakt (met gereedschap) Riemen kunnen ter plekke worden gesplitst en gelast met behulp van een specifiek gereedschap, afhankelijk van de lasprocedure. Met het mechanische sluitsysteem ERO Joint® bespaart u aanzienlijk op de kosten, vooral voor riemen met hoge afmetingen en riemen met trekversterking. Dankzij deze nieuwe vetersluitingstechnologie zijn de productiekosten en de stilstandtijd aanzienlijk lager.

- *Als enige wereldwijd een luchtopbrengst van 500 l/m op 230V mono *Voorzien van interbuffer om piekbelasting te vermijden *Werkdruk 8 bar delta 10 bar,veiligheidsventielen op 12 bar *Uitgerust met dikwandige tank + garantie op +30 j zonder doorroesten *4 PK PM motor laat toe dat u slechts 16 AMP zekering nodig heeft *Traag lopende gietstalen pomp in V (950 tpm) *Relatief rustige loop met weinig lawaaihinder 72 dBa op 7m *Voorzien van 2 stevige draagwielen *Luchtverbindingen uitgerust met koelribben verzekert warmteafvoer *Voorzien van condenswater afloop onderaan de ketel *Uitgerust met perslucht reduceerventiel om de werkdruk eigenhandig in te stellen *Prestostaat van het merk Condor (D) *Voorzien van 5 persluchtuitgangen,ondermeer een bolkraan ¾” voor groot debiet *5j fabriekswaarborg mits correct onderhoud van de compressor *Compressorpomp aangedreven met V snaar *Weinig warmteontwikkeling van de perslucht staat garant voor een minieme condensvorming *Tank van 100L -